Om Aero (tidigare Aerodrome)
Aero är en decentraliserad börs (DEX) där användare byter tokens direkt från sina egna plånböcker, mot likviditetspooler i stället för mot en orderbok. Börsen bildades när Aerodrome på Base och systerbörsen Velodrome på Optimism slogs ihop. Enligt Aeros uppgraderingssida skedde bytet den 22 oktober 2026 klockan 00.00 UTC. Protokollets token heter fortfarande AERO, men ligger i ett nytt kontrakt.
Vad är en decentraliserad börs?
På en vanlig kryptobörs möts köpare och säljare i en orderbok som börsen sköter. En DEX saknar mellanhand. I stället ligger två tokens i en likviditetspool (liquidity pool), och ett smart kontrakt räknar fram priset ur förhållandet mellan dem. Tekniken kallas automated market maker (AMM), ungefär automatisk marknadsgarant.
Poolerna fylls av likviditetsgivare (liquidity providers, LP), som sätter in båda tokens. Ju mer som ligger i en pool, desto mindre avviker priset vid en affär från det förväntade.
Så fungerar Aero
Kärnan är sAERO, förkortningen för staked AERO. Den som sätter sina AERO i staking, alltså binder dem hos protokollet mot belöning, får sAERO och väljer med dem vilka pooler som ska få nya AERO-belöningar. I gengäld får sAERO-innehavarna intäkterna från de pooler de fördelar belöningar till. Enligt Aero kan en sAERO fördela belöningar över alla nätverk i samma transaktion, och transaktionsavgiften betalas bara på Base. Vid lanseringen var väntetiden mellan två ändringar av fördelningen 47 timmar.
Fördelningen sker löpande och kallas Predictive Allocation. Den ersatte den veckovisa röstningen hos Aerodrome och Velodrome, där innehavare av låsta tokens röstade om hur nästa veckas belöningar skulle delas ut. Enligt Aeros frågor och svar om fördelningen togs samtidigt rebasen bort, den extra tilldelning som tidigare dämpade utspädningen för den som låst sina AERO.
Sammanslagningen den 22 oktober 2026
Vid sammanslagningen ersattes de gamla tokens av nya. Enligt uppgraderingssidan blev en gammal AERO en ny AERO, medan en VELO blev 0,044 AERO. Av det nya utbudet gick 94,5 procent till AERO-sidan och 5,5 procent till VELO-sidan. Låsta veAERO och veVELO blev sAERO, inte fri AERO, och den låstid som återstod fördes över, avrundad uppåt till närmaste hela vecka.
Uppgraderingen görs i portaler på aerodrome.finance och velodrome.finance. Det finns ingen sista dag, men de gamla gränssnitten kan stängas senare, och ett byte kan inte göras ogjort. I de gamla protokollen stängdes alla belöningsflöden vid lanseringen. Velodrome finns kvar för handel och likviditet på Celo, Fraxtal, Soneium och Unichain, men utan egen tokenekonomi. De stora börserna sköter enligt Aero övergången för sina kunder var för sig.
Nya AERO ligger på Base. Adressen är 0x3f5bF3EdAc59d650D8fDf9657a71F2f904A3a4Ee enligt kontraktslistan på GitHub, i arkivet som utvecklarna bakom Aero publicerar. Adressen stämmer med den som CoinGecko anger för Aero.
Vad påverkar priset
- Utgivningen. Belöningarna delas ut i nya AERO. Växer inte efterfrågan i samma takt, späds värdet per token ut.
- Handeln på börsen. Intäkterna till sAERO-innehavarna beror på hur mycket som handlas på börsens nätverk.
- Övergången. Hur många som uppgraderar, och hur snabbt börser och likviditet flyttar till det nya kontraktet, påverkar både utbud och handel.
- Konkurrens och riskvilja. Andra DEX:ar konkurrerar om samma handel, och kursen följer marknaden i stort.
Vilken av faktorerna som väger tyngst framöver går inte att veta, och en prognos hör inte hemma här.
Aero i korthet
| Egenskap | Aero |
|---|---|
| Typ av projekt | Decentraliserad börs (AMM) |
| Föregångare | Aerodrome (Base) och Velodrome (Optimism) |
| Token | AERO, i ett nytt kontrakt på Base |
| Staking | sAERO, som ersatte veAERO och veVELO |
| Nätverk för börsen | Base, Ethereum, OP Mainnet, Arc, Ink, Robinhood Chain och Arbitrum |
| Fördelning av belöningar | Löpande (Predictive Allocation), inte veckoröstning |
Risker att känna till
- Falska uppgraderingssajter. Ett tokenbyte lockar bedragare som bygger kopior av uppgraderingsportaler eller sprider falska kontraktsadresser. Gå bara via aerodrome.finance eller velodrome.finance, och jämför adressen med kontraktslistan på GitHub innan du godkänner en transaktion.
- Ingen väg tillbaka. Uppgraderingen kan inte göras ogjord, och de gamla tokens ger inga nya belöningar.
- Utspädning. Belöningarna delas ut i nya AERO, och utan rebase finns ingen extra tilldelning som väger upp utspädningen för den som har sAERO.
- Kodrisk. Aero bygger på nya smarta kontrakt. Även kod som har granskats kan innehålla fel som gör att pengar går förlorade.
- Bundna tokens. Den låstid som återstod för veAERO och veVELO fördes över till sAERO, så tokens som var låsta förblir bundna.
- Impermanent loss. Den som tillför likviditet kan få tillbaka mindre värde än om tokens hade legat kvar i plånboken, när priserna i poolen rör sig.
Nya och gamla AERO hos datatjänsterna
CoinGecko listar nya AERO under namnet Aero och den gamla tokenen separat som Aerodrome Finance, så kontrollera att du tittar på rätt kontrakt när du jämför kurser. Eftersom kontraktet är nytt är kurshistoriken kort.
Innehållet på den här sidan är allmän information och inte finansiell rådgivning.